Suzuki Team Estonia suur viktoriini-endurance, kus kõik huvilised saavad oma teadmisi värskendada! Põnevad küsimused ja huvitavad faktid, teemaks Suzuki mootorrattad, motoringrada,
motospordi ajalugu ja loomulikult ka Suzuki Team Estonia võidusõitjad. Viktoriin toimus märtsis 2024 Suzuki tiimi FB lehel ja auhinnad panid välja AS Ramo, Mustkunstiteater ja Forkserv OÜ.
a) Ta oli ettevaatlik, alati viisakas ja teistega arvestav võidusõitja
b) Teda tunti agressiivse sõidustiili ja paljude kukkumiste poolest
c) Ta tuli Suzukiga sõites maailmameistriks
d) Tema nimel on 25 MMi etapivõitu klassis 500cc
Õige vastus: B,C,D. Pildil on legendaarne Kevin Schwantz, kes tuli 1993. aastal maailmameistriks tsikliga Suzuki RGB 500. Üsna agressiivse sõidustiiliga Kevin Schwantz oli aktiivne sportlane 500cc klassi sõites ainult 9 aastat (1986-1995). Maailmameistri tiitli võitis ta ainult üks kord, sest kukkumised ei lasknud stabiilseid hooaegu sõita. Kevin Schwantzi nimel on 25 MMi etapivõitu klassis 500cc.
KÜSIMUS 2. Mootorratta põhjagondlil ja pildi
vasakus ülemises nurgas näete jaapanikeelset logo. Kelle või mille logo see on?
Vali üks või mitu
a) Võidusõidutiim
b) Kuulus Jaapani motoringrada
c) Jaapani sake tootja, kes sponsoreerib motosporti
d) Ettevõtte, mis tegeleb sportmootorrataste tuunimisega
e) Jaapani mootorratta mark
f) Jaapani insener, kes tegi pikalt Suzukiga koostööd
Õige vastus: A,D,F. Kuulus sportmootorrataste tuunija Hideo "Pop" Yoshimura oli insener, kes on asutanud nii omanimelise võidusõidutiimi kui sportmootorrataste osasid tootva ettevõtte (eriti kuulsaks on saanud nende väljalaskesüsteemid). Hideo Yoshimura hakkas esimesena modifitseerima Suzuki mootorrattaid ja muutis need veelgi kiiremaks. Edukas Yoshimura Racing Team on tihedas koostöös Suzuki tehasega saavutanud läbi aegade palju võite. Muide, ka Kevin Schwantz oli Yoshimura Suzuki Superbike tiimis AMA (American Motorcyclist Association) meistrivõistlustel enne 500cc GP võidusõitja karjääri.
Rohkem infot Yoshimura tegevuse kohta: https://www.yoshimura-jp.com/
Rohkem infot Yoshimura tegevuse kohta: https://www.yoshimura-jp.com/
KÜSIMUS 3. Kahe punkti küsimus, iga õige vastus annab punkti!
1. Mis aastal alustas Suzuki Team Estonia auliige, legendaarne Tarmo Tempel võistlemist?
a) 1973 b) 1983 c) 1993
2. Millises distsipliinis peale motoringraja on Tarmo Tempel veel peale külgvankrite tulnud Eesti (ENSV) meistriks?
a) Söerada b) Motokross c) Enduro
Õige vastus: 1.- A, 2.- C. Suzuki Team Estonia spordiklubi auliige, eduka 50-aastase võistlusstaažiga Tarmo Tempel (72) alustas võistlemist aastal 1973. Enamuse oma elust tänavaringradadel võidu sõitnud Tarmo on võitnud lugematu arvu meistritiitleid külgvankrite klassis, muuseas tuli ta Eesti (ENSV) meistriks ka enduro võistlustel aastal 1973. Legendaarne võidusõitja, kes on oma kogemustega meeskonnale suureks toeks ja annab noortele jätkuvalt inspireerivat eeskuju.
KÜSIMUS 4. Mida tootis Suzuki ettevõte enne mootorrattaid?
a) Lifte b) Kudumismasinaid c) Hävituslennukeid d) Ronge
Õige vastus: B- kudumismasinad.
Michio Suzuki
asutas 1909 aastal ettevõtte Suzuki Loom Manufacturing ja alustas kudumismasinate tootmisega. 1952 aastal hakkas Suzuki tootma motoriseeritud jalgrattaid ja 1962.aastal tuli esimene Mani saare TT võit. Humoorikas fakt, et 1974. aastal tegi Suzuki ühtlasi ka motoriseeritud ratastooli.
KÜSIMUS 5. Viimase kolme aasta statistika on näidanud, et kiireimad eestlased Leedus asuval Nemunringil on peale Hanno Velti Suzuki Team Estonia kolm võidusõitjat. Kes nendest kolmest on Nemunringil kõige kiirem olnud (1.14,106)?
_large.jpg)
a) Jaanus Saarmaa (Superstock 600) b) Mairon Meius (Superstock 600) c) Sander Telve (B1200)
Õige vastus: B- Mairon Meius. Statistika näitab, et Kaunase ringrajal viimaste aastate kõige kiiremad eestlased peale Hanno Velti (Superbike, 1.12,999, 2021.a) on Suzuki Team Estonia võidusõitjad Mairon Meius, Sander Telve ja Jaanus Saarmaa. Klubi kõige kiirem on üllatus-üllatus! külgvankrite klassi äss Mairon Meius (Superstock 600), kes sõitis aastal 2021 Nemunringil 1.14,106. Ülinapilt on tema järel Sander (B1200) 2023.a. ajaga 1.14,176 ja kolmandana Jaanus (Superstock 600) 2023.a. ajaga 1.14,9. Rohkem infot võistluste kohta leiab meie kodulehelt uudiste arhiivist.
KÜSIMUS 6. Pildil on ajalooline Suzuki Racing Team. Nimeta vähemalt üks sõitja.
Õige vastus: Pildil on 70ndate Suzuki Racing Team: #7 - Barry Sheene; #9 - Gary Nixon; #26 - Cliff Carr; #33 - Paul Smart; #41 - Ken Araoka (Test Rider). Legendaarne Suzuki tiim, kes tõi 1976. aastal Suzukile esimese kauaoodatud maailmameistri tiitli 500cc klassis. Tiimi esisõitjaks oli Barry Sheen, kes võitis maailmameistritiitlid 1976, 1977 ning 1978 hõbeda ja 1979 pronksi. Muide, 1979 aastal võideti hõbe samuti Suzukiga, lenksus itaallane Virginio Ferrari.
KÜSIMUS 7. Kes nendest Suzuki Team Estonia liikmetest on viimasel kolmel aastal saanud kõige rohkem etapivõite?
a) Jaanus Saarmaa b) Sander Telve c) Mairon Meius
Õige vastus: B- Sander Telve. Kõige rohkem etapivõite on Sander Telvel, kes tuli ringrajale aastal 2021 ja startis igal aastal üldvõitjana kõrgemas klassis. Kolme võistlusaasta jooksul on Sander võitnud 13 etappi ringrajal, lisaks võttis üldvõidud klassides Vihur Rahvaliiga (2021a), C1200 (2022a) ja B1200 (2023a). 2024.aastal stardib Sander klassis Superbike.
Rohkem infot võistluste kohta leiab meie kodulehelt uudiste arhiivist.
KÜSIMUS 8. Milline on pildil oleva mootorratta
kubatuur?
Õige vastus: 1000cc. Pildil on Suzuki GSX-R 1000. Kubatuurile annab vihje gondlite disain, kust leiame äratuntavad õhu sisselaskeavad ja esimestelt fotodelt ka eduka klubi TYCO nime, mis on kuulsust kogunud Suurbritannia Superbike ja Mani saare TT-l 1000cc klassi võistlusstartides. Suzuki GSX-R 1000 on olnud läbi aegade väga populaarne valik nii hobi- kui professionaalsete võidusõitjate jaoks.
a) Hanno Velt b) Barry Sheen c) Mairon Meius
Õige vastus: B. Pildil on legendaarse Team Suzuki sõitja Barry Sheeni kuulus X-Ray, kui Sheene murdis mõlemad jalad 1982. aastal Silverstone ringrajal Briti GP treeningul. Kuid Sheen võistles edukalt ringrajal edasi, metallplaadid mõlemas põlves ja 28 kruvi jalgades, lisaks ka polt vasakus randmes.
a) Sander Telve b) Mairon Meius c) Madis Vestel d) Mait Vestel e) Tarmo Tempel
Õige vastus on D- Mait Vestel, kes võitis 2023.aastal hooaja esimese etapi Audrus. Tookord viidi tiimikaaslane Jaanus trennist otse haiglasse operatsioonile ja Mait läks ringrajal remonditud tsikliga järgmisel päeval võistlusstarti ja võitis esikoha. Superstock 600 klassis on poodiumile tõusnud ka EMV 2020 pronksmedali omanik Mairon Meius, kes küll ühtegi esikohta ei võitnud, aga pakkus Superstock klassis väga kõva konkurentsi. Rohkem infot võistluste kohta leiab meie kodulehelt uudiste arhiivist.
KÜSIMUS 11. Kes nendest Suzuki Team Estonia liikmetest on sõitnud parima ringiaja (1.40,5) Lätis Bikernieki ringrajal?
_large.jpg)
a) Madis Vestel b) Mait Vestel c) Jaanus Saarmaa d) Mairon Meius e) Sander Telve f) Dmitri Pauts
Õige vastus: B- Mait Vestel. Bikernieki ringrajal on Suzuki tiimi kiireim olnud Mait Vestel, sõites lausa kaks aastat järjest (2021, 2022) ringiaega 1.40,5. 2022 aastal pälvis Mait ka EMFi eriauhinna Bikernieki etapi kiireima ringiaja sõitnud eestlasena. Ka teised tiimi liikmed on Lätis edukaid võidusõite teinud. Ka Jaanus on Läti etapi eest saanud EMFi eriauhinna, lisaks ühe etapivõidu ja kaks teist kohta. Rohkem infot võistluste kohta leiab meie kodulehelt uudiste arhiivist.
a) Esimene seeriatoodangu tsikkel maailmas, mis oli üle 100hj ja kaaluga alla 200kg
b) Esimene vankelmootoriga mootorratas maailmas
c) Esimene vesiniksõiduk maailmas
Õigesti vastasid kõik, kes valisid A, kuigi ka teised variandid ei ole tõest kaugel. Suzuki GSX-R750 oli esimene seeriatoodangu tsikkel, mille võimsus oli üle 100hj ja mis kaalus alla 200kg. 1985 aastal maailmaturule jõudnud
Suzuki GSX-R750-ga pani Suzuki aluse sportlikule GSX-Ri mudeliseeriale ja lõi teerajajana kontseptsiooni "tänavalt ringrajale". Suzuki RE-5 oli üks esimesi vankelmootoriga mootorrattaid maailmas ja Suzuki oli esimeste seas, kes hakkas ka vesiniksõidukeid arendama.
KÜSIMUS 13. Kolme punkti küsimus! Iga õige vastus annab punkti.
1. Mis on pildil oleva mootorratta mark ja mudel?
a) Suzuki SV b) Suzuki GSX-R c) Suzuki VS 800 d) Ducati Panigale
2. Kes sõidab?
a) Hanno Velt b) Mait Vestel c) Sander Telve
3. Milline võistlusklass?
a) Vihur Rahvaliiga b) Supermoto Street c) C600 d) B600 e) Jokamiesluokka (FIN)
Õiged vastused: 1-A, 2-C, 3-B. Mootorratas on võidusõiduks kohandatud Suzuki SV 650, võistlusklassiks on Supermoto Street ja sõitjaks Sander Telve, kes testis Kulbilohu kardirajal Suzuki SV võimekust supermoto rataste vastu. Selgus, et kerge ja hea juhitavusega Suzuki SV on ka kardirajal enam kui konkurentsivõimeline ja sellega on võimalik kinni püüda ka Supermoto S4 klassi tsiklid. Kuni 55-kilovatised kahesilindrilised tsiklid on mujal maailmas ringradadel suurt populaarsust kogunud, pakkudes sõidurõõmu ja madalaid ülalpidamiskulusid nii alustavale ringrajahuvilisele, kui ka kogenud sõitjale. Lähemalt saab Suzuki Team Estonia Suzuki SV projekti kohta lugeda siit.
KÜSIMUS 14. Mitu käiku oli 60ndate 50cc spetsiaal-võidusõidu mootorrattal Suzuki RK 67?
a) 6 b)14 c) 24
Õige vastus on B-14 käiku. Suzuki RK 67-l oli 14 käiku ja tegemist oli spetsiaalselt võidusõiduks loodud mootorrattaga. Mootorratas kaalus ainult 58kg ja maksimumjõud saavutati 17 300rpm pealt. Tsikli lõppkiiruseks oli tol ajal muljetavaldav 176 km/h.
KÜSIMUS 15. Millises motoringraja võistlussarjas on see võidusõidutiim eriti tuntud ja edukas?
a) Moto GP b) World Superbike c) World Endurance Championship d) IDM e) IRRC
Õige vastus on C. Yoshimura Suzuki Endurance Racing Team (SERT) on olnud eriti tuntud ja edukas World Endurance Championship võistlustel, olles selles sarjas üldse üks edukamaid tiime läbi aegade.
KÜSIMUS 16. Kahe punkti küsimus, iga õige vastus annab punkti. Kõik need kolm Suzuki Team Estonia sõitjat olid koos samas võistlusstardis. Vasakult: Mait Vestel (12), Jaanus Saarmaa (108), Mairon Meius (91).
a) Nimeta iga mootorratta mark ja mudel, alusta vasakult
b) Reasta sõitjad mootorratta vanuse järgi, alustades vanimast
1. Õige on vastus Suzuki GSX-R, kõigil kolmel tsiklil on sama mark ja mudel.
Muide, kubatuurid on kõikidel ratastel erinevad! Üllatus-üllatus, Mait Vesteli Suzuki GSX-R on 750cc, legendaarne SRAD (Suzuki Ram Air Direct). Selle tsikli loomisega tegi Suzuki suure arenguhüppe. SRAD oli võrreldes konkurentidega väga kerge ja võimas tsikkel ning Suzuki mudelitest ringrajal kiireim. Pildilt leiame vihje kubatuurile esiamortide järgi, mis näitavad, et tegemist ei ole 600cc-ga (ja gondlist näeme, et tegemist ei ole 1000cc-ga). Jaanuse tsikkel on Suzuki GSX-R 1100, mis on esimese generatsiooni GSX-R. Huvitava faktina on selle mudeli originaalversioon juba sellel ajal toodetud elektrilise esiamordiga. Maironil on Suzuki GSX-R 600, mis alates 2011. aastast on tänase päevani tootmises. See on kõige kauem muutumatul kujul tootmises olnud Suzuki 600cc mudel, sest tegemist on lihtsalt nii hea mootorrattaga.
2. Õige vastus on Jaanus, Mait, Mairon. Kõik kolm samas stardis olnud Suzuki GSX-Ri on pärit erinevatest kümnenditest. Jaanuse GSX-R 1100 toodeti 1986-1988, Maidu GSX-R 750 toodeti 1996-1999 ja Maironi GSX-R 600 on alates 2011. aastast siiani tootmises.
KÜSIMUS 17. Mis oli selle legendaarse mootorratta mark ja mudel, mis võitis kuulsa esimese 8h sõidu Suzuka ringrajal Jaapanis?
Õige vastus on Suzuki GS 1000. Aastal 1978 võitis Yoshimura Racing Team selle mootorrattaga Suzuka ringraja esimese endurance võistluse. Ka tänavarattana oli see mudel oma heade sõiduomaduste tõttu müügihitt.
KÜSIMUS 18. Kolme punkti küsimus, iga õige vastus annab punkti!
1.Kes sõidab?
a) Hanno Velt b) Mait Vestel c) Jaanus Saarmaa
2.Mis klassis?
a) Superbike b) Superstock 600 c) Vihur Rahvaliiga
3. Mis on parim aeg, mis selle kahesilindrilise, tänavarehvidega, 53-kw Suzukiga on Audru ringrajal sõidetud?
a) 1.24,8 b) 1.26,8 c) 1.28,8 d) 1,30,8 e) 1.32,8
Õige vastus: 1- C, 2- B, 3- A. Jaanus Saarmaa on sellest tänavarehvidega kahe silindriga 53-kilovatisest Suzuki SV 650st ringrajal välja pigistanud korralikud ringiajad (1.24.8) ja osalenud sellega isegi Superstock 600 klassi võistlusstardis. Kerge ja hea juhitavusega SV-ga saab ringrada sõita tänavarehvidega, mis kestavad kaua ja ei vaja soojendamist. Samas on rehvi haakumine teekattega piisav, et sõita ohutult ja kiiresti. Suzuki Team Estonia Suzuki SV projekti kohta saab lugeda siit.
KÜSIMUS 19. Kes võitis viimase Kalevi Suursõidu viimase võistlusstardi Pirita ringrajal?
a) Mait Vestel b) Joey Dunlop c) Tarmo Tempel/Priit Kass d) Tiit Aruvee/Avo Fomitsev
Õige vastus: C.
2006. aastal toimunud viimase Kalevi Suursõidu viimase võistlusstardi võitis külgvankri ekipaaž Tarmo Tempel/Priit Kass. Tänavaringrajal, kus ohtlikkuse tõttu jäi sõitjaid lõpuks väheseks ja võidusõidud lõpetati, on Tarmo Tempel kihutanud alates 1974. aastast. 1974 võistles ta soolotsikliga. 1975 oli ta ise korvis- huvitava faktina Mairon Meiuse vanaisa Edgar Kalmu külgvankri ekipaažis! 1976 aastal läks Tarmo Tempel võistlusstarti juba külgvankri lenksus.
2006. aastal toimunud viimase Kalevi Suursõidu viimase võistlusstardi võitis külgvankri ekipaaž Tarmo Tempel/Priit Kass. Tänavaringrajal, kus ohtlikkuse tõttu jäi sõitjaid lõpuks väheseks ja võidusõidud lõpetati, on Tarmo Tempel kihutanud alates 1974. aastast. 1974 võistles ta soolotsikliga. 1975 oli ta ise korvis- huvitava faktina Mairon Meiuse vanaisa Edgar Kalmu külgvankri ekipaažis! 1976 aastal läks Tarmo Tempel võistlusstarti juba külgvankri lenksus.
KÜSIMUS 20. Fotol on viimase Kalevi Suursõidu Superbike klassi võitja Hanno Velt tsikliga Suzuki GSX-R 1000. Vali tõesed väited.
a) Suzuki GSX-R 1000 on oma klassis selle generatsiooni üks kergemaid. Tsikkel on konstrueeritud nii, et puudub üleliigne, samas on olemas kõik, mida kiireks sõiduks vaja. Ehe võidusõidu tsikkel, mis tuleb otse tehaseliinilt
b) Tsiklil Suzuki GSX-R 1000 on palju lisavarustust (veojõukontroll, ABS, kätesoojendused ja lisavoolu väljavõte)
c) Sarnase tsikliga on võidetud World Superbike klassis maailmameistri tiitel
d) Sarnase tsikliga on viimastel aastatel võistelnud Madis Vestel (Superbike)
e) Sarnase tsikliga on viimastel aastatel võistelnud Mait Vestel (Superbike)
Õige vastus: A, C, D, E. Suzuki GSX-R 1000 on konstruktsioonilt lihtne ja geniaalne tsikkel, millel on minimaalselt lisavarustust. Ratta kuivkaal on vaid 166-172kg (2005-2008a). Ehe võidusõidu tsikkel, mis tuleb otse tehaseliinilt. Sarnase Suzuki GSX-R 1000-ga on võidetud MM-i tiitel aastal 2005. Sarnase tsikliga on viimastel aastatel Suzuki Team Estonias edukalt võistelnud mõlemad vennad Vestelid, nii Mait kui Madis. See näitab, et populaarne ja ajatu Suzuki mudel on siiani Superbike klassis konkurentsivõimeline. Muide, ka Tarmo Tempel kihutas viimastel aastatel külgvankrite klassi võistlustel just selle mootoriga.
KÜSIMUS 21. Kes nendest Suzuki Team Estonia liikmetest on võistelnud Tarmo Templi külgvankri korvis? Vali üks või mitu.
a) Mairon Meius b) Sander Telve c) Mait Vestel d) Madis Vestel e) Jaanus Saarmaa
Õige vastus: A, E - Mairon ja Jaanus. Tarmo Templi korvis on võistelnud kaks Suzuki tiimi võidusõitjat: klubi külgvankri äss Mairon Meius, kes on kõvasti korvi kallutanud ka MM-idel ja Jaanus Saarmaa, kellel õnnestus koos Tarmo Templiga ka Imatral IRRC-l (International Road Racing Championship) võistelda.
a) Suzuki SV 650 b) Suzuki RGV 250 c) Rotax 123 d) Yamaha R6
Õige vastus: Aprilia RS 250 on olnud läbi aegade üks parema kaalu ja võimsuse suhtega seeriatoodangu mootorrattaid, kasutades Suzuki RGV 250 mootorit. Pildil oleva tsikli väljalasketorude arv vihjab kahele silindrile ja ühtlasi sellele, et tegemist ei ole Rotax 123 mootoriga, mida kasutas Aprilia RS 125.
KÜSIMUS 23. Mis iseloomustab pildil olevat võidusõitjat? Vali üks või mitu!
a) Ta oli 500cc maailmameister b) Tema isa oli maailmameister
c) Ta oli viimane 500cc maailmameister d) Tema poeg oli maailmameister
Õige vastus: A, B. Pildil on Kenny Roberts Jr., kes tuli 2000. aastal Suzukiga 500cc maailmameistriks (1999a sai hõbemedali). Ka Kenny Roberts Jr. isa oli kolmekordne maailmameister. Viimaseks maailmameistriks 500cc klassis tuli Valentino Rossi aastal 2001.
KÜSIMUS 24. Kolme punkti küsimus, iga õige vastus annab punkti.
1. Mis aastal alustati populaarse Suzuki SV tootmist?
a) 1979 b) 1989 c) 1999 d) 2009
2. Milliste võistlusklasside stardis on Suzuki Team Estonia seda tsiklit testinud?Vali üks või mitu!
a) Vihur Rahvaliiga b) C600 c) Superstock 600 d) Supermoto Street e) Superbike
f) Retro Superbike (FIN) g) B1200
3. Milline on parim koht/tulemus, mis Suzuki Team Estonia on selle tsikliga ringraja võistlustel saavutanud (võisteldes märksa võimsamate tsiklite vastu)?
a) 2 b) 4 c) 6 d) 8
Õiged vastused: 1) C; 2) B,C,D,F; 3) A. Käesoleval aastal tähistab Suzuki SV 25.a juubelit! Suzuki SV on väga heade sportlike omadustega mootorratas, mis on tootmises tänapäevani. Suzuki Team Estonia on selle tsikliga võistlusstardis olnud klassides C600 (Karol Kadarik), Superstock 600 (Jaanus Saarmaa), Supermoto Street (Sander Telve) ja Soome Retro Superbike (Jaanus Saarmaa). Kõikidel võistlustel osutus Suzuki SV võimsamate tsiklite vastu astudes vägagi konkurentsivõimeliseks.
Parim koht ringrajal sõideti selle tsikliga Soomes Botniaringil, kui külgvankri õnnetuse tõttu haigla intensiivis öö veetnud Jaanus Saarmaa startis järgmisel hommikul Retro Superbike klassis viimaselt kohalt. Hoolimata vigastustest oli võidusõidu tulemuseks Retro Superbike klassi II koht (2022). Rohkem infot võistluste kohta leiab meie kodulehelt uudiste arhiivist. Suzuki Team Estonia Suzuki SV projekti kohta saab lugeda siit.
a) Ketaspidurid b) Valuveljed c) Alumiiniumist raam
Õige vastus: C- Alumiiniumist raam. Suzuki RG 250 alumiiniumist raam lõi uue suuna sportmootorrataste ehituses. Suzuki oli esimene, kes võttis alumiiniumist raami kasutusele seeriatoodangu mootorrattal aastal 1983.
KÜSIMUS 26. Kes nendest Suzuki Team Estonia liikmetest on sõitnud parima ringiaja (1.19,7) Soomes Alastaros?
a) Madis Vestel b) Mait Vestel c) Jaanus Saarmaa d) Mairon Meius e) Dmitri Pauts
Õige vastus: B- Mait Vestel. Suzuki Team Estonia liikmetest on Alastaros kõige kiiremini sõitnud Mait Vestel, kelle ringiaeg oli 1.19,7 (2021a). Rohkem infot võistluste kohta leiab kodulehelt meie uudiste arhiivist.
KÜSIMUS 27. Kes nendest Suzuki Team Estonia liikmetest on sõitnud parima ringiaja (1.16,1) Audru ringrajal?
a) Madis Vestel (Superbike) b) Mait Vestel (Superbike) c) Jaanus Saarmaa (Superstock 600)
d) Mairon Meius (Superstock 600) e) Sander Telve (B1200)
Õige vastus: A- Madis Vestel. Suzuki Team Estonia liikmetest kõige kiirem Audru ringrajal on olnud Madis Vestel, sõites ringiajaks 1.16,1 (2021a). Rohkem infot võistluste kohta leiab meie kodulehelt uudiste arhiivist.
KÜSIMUS 28. Mille poolest on see mootorratas eriline? Vali üks või mitu.
a) See mootorratas oli viimane kahetaktilise mootoriga Suzuki
b) See võistlustsikkel pani aluse Yoshimura värvidisainile, seda võistlusnumbrit ja värvikombinatsiooni kasutatakse tänapäevani
c) Selle mootorratta tänavaversioon oli samuti täisgondliga
Õige vastus on B. Suzuki GS 1000 oli üks esimesi Suzuki 4-taktilisi mootorrattaid, millest hiljem arenes välja GSX-Ri seeria. Sellest mootorrattast algas pikk koostöö Suzuki ja Yoshimura vahel, mis tegi kuulsaks Yoshimura ja tõi tiimile üle maailma palju edukaid võidusõite. Esimene Suzuka 8h kestvussõit võideti 1978 ja pildil olev värvidisain võeti kasutusele 1980a. Täisgondliga tänavaversiooni sellest mudelist ei toodetud.
KÜSIMUS 29. Ka Isle of Mani TT-l on Suzuki olnud edukas. Pildil on 2017. aastal võitnud legendaarsest võidusõidu dünastiast pärit Michael Dunlop ja võidutsikkel Suzuki GSX-R 1000. Aga mis aastal võitis Suzuki esimest korda Mani saare TT-l?
a) 1962 b) 1972 c) 1982
Õige vastus on A- 1962. Suzuki läks 1960a. esimest korda Mani saarele võistlema (125cc klassis) ja juba 1962 aastal tuli esimene Mani saare TT võit, kui Ernst Degner võitis 50cc TT sõidu kuulsal 60km künklikul rajal. Degner jätkas oma võiduseeriat Hollandis, Belgias and Saksamaal, tuues samal aastal Suzukile esimese maailmameistri tiitli. Alates sellest Isle of Mani võistlusest on Suzuki järgmise 60 aasta jooksul võitnud üle 150 Grand Prix.
KÜSIMUS 30. Kolme punkti küsimus, iga õige vastus annab punkti. Meenutame Jaanus Saarmaa Superstock 600 klassi legendaarset vihmasõitu ja -võitu Bikernieki ringrajal Lätis 2023. aastal.
1. Mis aega sõitis Jaanus lausmärjal vihmalompidega rajal?
a) 1.51.0 b) 1.54.0 c) 1.57.0 d) 2.00.0
2. Mitu % kaasvõistlejatest kaotas Jaanusele ringiga, st kui paljudest ringiga mahajääjatest pidi Jaanus mööduma?
a) 10% b) 20% c) 30% d) 40% e) 50%
3. Lisaks EMFi eriauhinnale sai Jaanus selle legendaarse võidusõiduga ka hüüdnime. Millise?
a) Vihmakuningas b) Vihmavasikas c) Vihmajumal
Õige vastus: 1) A; 2) E; 3) C. Jaanus Saarmaa sõitis aega 1.51,0, mis kuulub kindlasti Bikernieki ringraja viimase aja kiireimate vihmasõidu aegade hulka igas klassis ja kubatuuris. Jaanus edestas teisel kohal sõitnud Stankunast 16 sekundiga ja pidi võistluse käigus täpselt pooltest ringiga mahajäänud kaasvõistlejatest (stardis oli kokku 11 ratast) möödasõite tegema. Hullumeelset sõitu illustreerivaks võrdluseks võib tuua sama päeva poolmärja (mitte lausmärja) raja Superbike klassi parimate ajad kvalist: Panevin 1.48,9, Vinnins 1.50,4, Pladas 1.52,4. Selle 2023 aasta unustamatu võidusõidu eest pälvis Jaanus lisaks EMF-i eriauhinnale ka hüüdnime "Vihmajumal". Rohkem infot võistluste kohta leiab meie kodulehelt uudiste arhiivist.
KÜSIMUS 31. Kolme punkti küsimus, iga õige vastus annab punkti!
1. Mis aastal sõideti läbi aegade suurim keskmine kiirus motoringrajal?
a) 1977 b) 1987 c) 1997 d) 2007 e) 2017
2. Millisel ringrajal see sõideti (vihje leiate pildilt)?
3. Mis marki mootorrattaga see sõideti?
a) Suzuki b) Yamaha c) Honda d) Kawasaki e) Ducati f) BMW g) Aprilia
Õiged vastused: 1) A- 1977; 2) Spa ringrada (Spa-Francorchamps); 3) Loomulikult Suzuki!
Barry Sheen sõitis 1977.aastal MM-l 500cc Suzukiga maailma kõige suurema keskmise kiiruse läbi aegade, milleks oli 135 miili/tunnis (217 km/h). 10 ringi sõideti 8,7 miili pikkusel Spa ringrajal Belgias. Sellel ajal olid ringrajad kiiremad, tänapäeval tehnilisemad. Muide, 70-ndate lõpus esitasid mõned võidusõitjad protesti Spa ringraja konfiguratsiooni vastu, sest rada oli liiga ohtlik. Kaasaegse Moto GP parim keskmine kiirus on 187 km/h, sõidetud 2020.aastal Red Bull ringil Austrias.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Täname osalemast ja loodame kõikide Suzuki fännidega kohtuda motoringrajal!
